Les véhicules électriques représentent désormais près d’un véhicule immatriculé sur cinq en France, et un quart des flottes d’entreprise. Pour les salariés qui roulent électrique, la recharge à domicile reste le mode principal, le plus pratique et souvent le moins cher. Mais qui paie la borne ? Qui paie l’électricité ? Et est-ce imposable ? Ces questions, de plus en plus de conducteurs se les posent.
Ce que l’employeur peut prendre en charge, et à quelles conditions
Une entreprise peut tout à fait financer l’installation d’une borne murale au domicile d’un collaborateur. Ce n’est pas une obligation légale, contrairement à l’équipement des parkings d’entreprise de plus de 20 places, mais c’est une démarche de plus en plus courante, notamment pour les salariés itinérants ou en télétravail. Le dispositif couvre généralement la fourniture de la borne, l’installation électrique par un technicien certifié IRVE (obligatoire pour toute borne supérieure à 3,7 kW), et parfois la supervision des recharges à distance.
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Pour les entreprises qui souhaitent structurer ce type de projet, un guide détaillé sur la borne de recharge domicile collaborateur décrit l’ensemble du périmètre : choix de la puissance, modèles de remboursement, suivi des consommations et conformité URSSAF. Le modèle location longue durée est également possible, à partir d’environ 20 € TTC par mois sur 36 mois, avec maintenance incluse.
Côté fiscalité, le régime en vigueur jusqu’en 2027 est plutôt favorable. Si la borne est restituée à l’employeur en fin de contrat, elle n’est pas considérée comme un avantage en nature : aucune cotisation sociale supplémentaire. Si elle reste chez le salarié, un calcul s’applique, mais plafonné et partiellement exonéré. En revanche, les frais d’électricité pour recharger un véhicule personnel restent soumis à cotisations — la distinction entre véhicule de fonction et véhicule personnel compte beaucoup.
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Remboursement des recharges : trois méthodes, une seule vraiment fiable
Quand un salarié recharge son véhicule de fonction à domicile, l’entreprise doit rembourser les frais d’électricité engagés. Trois approches coexistent : le forfait (simple mais difficile à justifier), le remboursement sur facture (chronophage et source de litiges), et le remboursement au réel via un compteur certifié MID intégré à la borne. Cette dernière méthode est la plus robuste : les données de consommation sont transmises automatiquement, les recharges professionnelles sont isolées des recharges personnelles grâce à un badge RFID, et une facture consolidée est générée directement pour l’entreprise. Le salarié n’a rien à avancer ni à justifier manuellement.
Pour une installation dans un appartement, le projet peut se compliquer (accord de copropriété, accès au tableau électrique, passage de câbles). Dans une maison individuelle, c’est généralement plus direct, sauf si le tableau électrique est loin du parking.
Les aides disponibles en 2026 : un paysage qui a changé
Le crédit d’impôt borne de recharge (CIBRE), qui permettait aux particuliers d’obtenir jusqu’à 500 € de réduction fiscale, n’a pas été reconduit au 1er janvier 2026. Seules les installations réalisées et payées avant fin 2025 peuvent encore en bénéficier sur la déclaration de revenus 2026. Cela renforce concrètement l’intérêt d’une prise en charge directe par l’employeur : si l’entreprise finance la borne, le salarié ne dépend plus de ce crédit disparu.
Le programme Advenir reste actif. Il permet de réduire le coût d’une borne sur parking d’entreprise (jusqu’à environ 900 € HT après aide pour une borne monoposte de moins de 22 kW). Des aides locales existent aussi, notamment en Île-de-France et dans la métropole de Lyon, pouvant atteindre 2 000 € selon les dispositifs. Pour les bornes à domicile des salariés spécifiquement, les conditions méritent d’être vérifiées directement sur advenir.mobi avant de monter un dossier.
